【演出详情】

演出时间：2016.04.15-2016.04.17
演出场馆：上海奥迪国际赛车场(上海国际赛车场)

 

世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship），简称F1，是由国际汽车运动联合会（FIA） 举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。 

F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排， 每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已被整改得经非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。 

从历史上首次汽车比赛的1894年（巴黎到里昂）到 1900年间没有出现“方程式”（Formula）一词。当时的 汽车比赛很简单，只是按燃烧方法（汽油机与蒸汽机）、座位数来分组比赛。在那时，汽车至少有两个座位，直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现。1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship），并一直举办到今天。这段 时间，是F1稳步发展的阶段。 

2011年，F1赛车共12支车队的24名选手参赛，引擎供应商为：考斯沃斯、法拉利、奔驰、雷诺，轮胎供应商 为Pirelli ，2011年赛季冠军为来自红牛（Red Bull Racing） 车队的德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔（Sebastian Vettel）。2013年HRT车队破产，全年共11支车队，22位车手参赛。

 

上海奥迪国际赛车场介绍

上海奥迪国际赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米，故进弯有多条赛车线，舒马赫曾于2006，在此这里利用不同的赛车线，超越阿隆索，并获得了他最后一个分站冠军；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米（T6）和R=10.07米（T14）。

 

赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3%，最大下坡坡度为8%。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

 

此票区图仅供参考，具体座位请以现场为准!

 

【看台介绍】

主看台铂金区（2760元）：位于主看台上层的铂金区是整个赛场最好的观赛区域，具有无与伦比的观赛视野。居高临下，将整个赛场尽收眼底。正对发车区，兼顾第一弯及颁奖台，可将发车，进站，冲线，颁奖的盛况一览无遗。通过望远镜，甚至可以看到车手脸上的表情。6座大屏幕为您捕捉赛场上发生的每一个精彩瞬间。提供免费茶歇服务。

 

A+上层（1660元）：位于主看台上层铂金区两侧。居高临下，将整个赛场尽收眼底。上层西侧区域侧重观看第一弯精彩赛事，东侧区域侧重观看最后一弯的出弯，冲线及颁奖盛况。

 

A上层（1060元）：位于主看台东侧1-3区，侧重观看DRS超车区，最后一弯的出弯，冲线及颁奖盛况；位于主看台西侧15-17区，是观看1~4号组合弯角的最佳看台，直道后的连续弯及整个赛道最大的落差使此处经常上演超车好戏，同时也是险象环生。

 

A+下层（1460元）： 与赛道的垂直距离不超过10米。可以近距离欣赏到发车前赛车在赛道上的准备场景、发车场景、维修站内紧张忙碌的工作场景、

 

A下层（960元）：位于主看台东侧1-3区，赛车冲过终点线时格子旗挥舞场景及颁奖仪式；位于主看台西侧15-17区，正对维修区出口，同时也是直道末端，通常是超车的最佳位置。

 

C看台：正对上赛道第一个发卡弯，弯角狭窄，赛车在此处极易滑出赛道，之后赛车即进入长S弯。

F看台：面对整个赛场最长的大直道，喜欢速度的观众可在此处看到赛车以接近300公里的速度呼啸而过。

J看台：面对14号发卡弯，可看到赛车以全速冲来并大力减速过弯的精彩场景。

L看台：面对维修区入口，可看到赛车转出最后一个弯角全速冲线的精彩场面。更可看到部分颁奖盛况。

 

【温馨提示】

演出场馆：上海奥迪国际赛车场(上海国际赛车场)

场馆地址:上海市嘉定区伊宁路2000号 

上海国际赛车场在赛道设计、建筑风格以及配套设施上的独特性与完整性足以让上海成为汽车运动之都，成为车手、车队和观众参加各类赛车运动的“圣地”。急速直道与复杂多变的弯道组合，巧妙的赛道设计结构对车手的要求是相当高的。这将使上赛场以惊险和刺激享誉内外，同时成为赛车手梦想的家园。